Дизельна теплова гармата Vitals DHC-301: 30 кВт, бак 56 л і непрямий нагрів

Дизельна теплова гармата Vitals DHC-301 — промисловий обігрівач непрямого нагріву потужністю 30 кВт із повітряним потоком 780 м³/год, баком на 56 л і паспортною витратою дизельного палива 2,86 л/год. За даними виробника, 30 кВт розраховані на утеплені приміщення площею до 300 м² при висоті стелі до 3 м; на високому складі, об’єкті з великими воротами або інтенсивною вентиляцією потужність підбирають за об’ємом і тепловтратами. Вентилятор, паливний насос і автоматика живляться від мережі 230 В, 50 Гц, а продукти згоряння відводяться назовні через газовідвід і димохід.

Модель призначена для складів, виробничих і допоміжних приміщень, гаражів, будівельних об’єктів, павільйонів, теплиць та оранжерей. Інструкція передбачає роботу у приміщеннях, де постійне перебування людей не планується, та прямо забороняє експлуатацію у житлових, побутових приміщеннях і їдальнях.

Дизельна теплова гармата Vitals DHC-301: димовідведення та керування нагрівом

Закрита камера згоряння та димовідведення

Паливний насос подає дизель до форсунки Danfoss, паливно-повітряна суміш надходить у закриту камеру згоряння та запалюється. Димові гази мають окремий шлях через газовідвід у димохід. Вентилятор підхоплює тепло від зовнішніх стінок камери згоряння та подає нагріте повітря у робочу зону.

Термостат, цифровий індикатор та автоматика

Після увімкнення одночасно запускаються паливний насос, вентилятор і свічка розжарювання. Регулятор задає потрібний ступінь нагріву повітряного потоку, цифровий індикатор показує встановлений і фактичний рівень, а після досягнення заданого значення обігрівач автоматично вимикається та знову вмикається після охолодження до встановленого рівня. У разі згасання полум’я автоматика вимикає обігрівач, а окремий захист спрацьовує при критичному перегріванні корпусу.

• 30 кВт і 780 м³/год. Повітряний потік швидко розподіляє тепло від камери згоряння у робочій зоні.
• Бак 56 л. Значний запас пального скорочує кількість пауз на заправлення, а витрата 2,86 л/год дає змогу розрахувати запас пального на запланований час роботи.
• Локальна подача тепла. До вихідної насадки можна приєднати гнучкий повітропровід із негорючого матеріалу з герметичним кріпленням до корпусу; рекомендована виробником довжина становить до 3 м.
• Колеса та транспортне руків’я. Колеса та руків’я полегшують переміщення після вимкнення приладу, від’єднання від мережі та зливання палива.

Димохід, вентиляція та запуск на об’єкті

Що потрібно підготувати до запуску

Гармату встановлюють на рівній горизонтальній негорючій поверхні, під’єднують до електромережі із захисним заземленням та використовують разом із димоходом; перед кожним запуском перевіряють тягу в ньому. Інструкція вимагає природної припливно-витяжної вентиляції: припливний отвір розміщують з боку вхідного дифузора, витяжний — під стелею в зоні виходу нагрітого повітря, а обидва отвори розташовують один навпроти одного. У приміщенні також має бути переносний або стаціонарний індикаторний газоаналізатор чадного газу. Для заправлення застосовують автомобільне дизельне паливо сезонної марки — літньої або зимової.

Після внесення приладу з холоду в тепле приміщення його витримують у тарі щонайменше 2 години до зникнення конденсату. Перед пуском оглядають корпус, бак, паливну систему, кріплення, мережевий шнур, вилку та крильчатку вентилятора. Під час роботи оператор контролює стан обігрівача, а перед перервою прилад від’єднують від електромережі; гарячий потік не спрямовують на людей, тварин і предмети.

Запуск після заправлення та захисні відключення

Під час першого пуску або після заправлення подача паливно-повітряної суміші до форсунки може бути недостатньою, через що контроль полум’я заблокує роботу обігрівача. У такій ситуації виробник рекомендує зачекати 30–60 секунд і повторити процедуру. Після згасання полум’я повторний запуск виконують лише після перевірки палива та усунення причини відключення. Після перегрівання прилад охолоджують до температури довкілля. Якщо після повторного запуску захист від перегрівання спрацьовує знову, інструкція вимагає звернутися до сервісного центру.

Після використання корпус очищують від пилу та слідів пального. Регламент передбачає періодичний дренаж залишків пального й очищення бака; для робіт із паливним фільтром, форсункою, насосом та системою запалювання, позначених в інструкції, звертаються до сервісного центру. Перед транспортуванням інструкція вимагає вимкнути DHC-301, від’єднати її від мережі та злити дизельне паливо навіть для переміщення в межах одного приміщення. Для переміщення приладу масою 34,4 кг передбачені транспортні колеса та руків’я.

Для яких об’єктів розраховані 30 кВт непрямого нагріву

Модель із тепловою потужністю 30 кВт розрахована на склад, майстерню, павільйон, теплицю або будівельний об’єкт, де облаштовані димохід, вентиляція та мережа 230 В. На складі гармата допомагає швидше відновити робочу температуру після відкривання воріт, у майстерні подає тепло до зони робіт, а на будівельному об’єкті або в теплиці формує спрямований потік нагрітого повітря.

Vitals DHC-301 забезпечує 30 кВт непрямого нагріву, має паливний бак на 56 л, автоматичний контроль полум’я та можливість спрямувати нагріте повітря через гнучкий повітропровід. Перевірте актуальну ціну та доступність Vitals DHC-301 у CleanAirLove. Для промислової моделі на 30 кВт із закритою камерою згоряння, баком 56 л, термостатом, контролем полум’я, захистом від перегрівання та гарантією виробника до 36 місяців заявлена вартість є виправданою.

Питання та відповіді

На яку площу розрахована дизельна теплова гармата Vitals DHC-301?

Виробник наводить орієнтир до 300 м² для утепленого приміщення зі стелею до 3 м. Висота, теплоізоляція, вентиляція та великі ворота помітно впливають на реальну потребу в теплі.

Чому для закритої камери згоряння потрібен димохід?

Закрита камера має окремий газовідвід, а димохід виводить продукти згоряння назовні. Для роботи в приміщенні також потрібна припливно-витяжна вентиляція та контроль чадного газу.

Яке дизельне паливо використовувати?

Обігрівач працює на автомобільному дизельному паливі. Сезонну марку підбирають за температурними умовами: літню або зимову. Якість пального важлива для форсунки, фільтра та паливного насоса.

Чи можна використовувати цю теплову гармату у житловому приміщенні?

Ні. Інструкція забороняє застосування моделі у житлових, побутових приміщеннях, їдальнях і зонах з постійним перебуванням людей.

Чи можна під’єднати гнучкий повітропровід?

Так. Для локального розподілу нагрітого повітря передбачена гнучка вентиляційна труба з негорючого матеріалу рекомендованою довжиною до 3 м.

Що робити, якщо гармата не запустилася після заправлення?

Під час першого пуску або після заправлення подача паливно-повітряної суміші до форсунки може бути недостатньою. Виробник радить зачекати 30–60 секунд і повторити запуск. Якщо проблема повторюється, спочатку перевіряють наявність палива; якщо причину встановити не вдається, звертаються до сервісного центру.

Чи потрібно зливати паливо перед переміщенням?

Так. Інструкція вимагає вимкнути обігрівач, від’єднати його від електромережі та злити дизельне паливо навіть перед транспортуванням у межах одного приміщення.